5月1日晚间，比亚迪裸露了最新产销快报。4月，比亚迪新能源汽车销量为31.32万辆，再次站上月销30万辆的高位，同比增长48.96%。国外售量再更始高，达41011辆。

　　造车新势力4月销量数据相通看点全皆：鸿蒙智行4月全系委用新车29632辆，蝉联新势力品牌月销量冠军；收尾4月30日24时，小米SU7锁单量达88063台；蔚来汽车4月委用15620辆新车，同比增长134.6%。但哪吒汽车4月委用9017辆，同比下滑18.6%。

　　各类迹象标明，跟着跨界造车者小米的加入，新能源汽车市集将加速“洗牌”。

　　比亚迪贯穿两个月

　　销量超30万辆

　　在新能源汽车市集愈演愈烈的竞争中，比亚迪仍然沿路决骤，交出了不俗的销量得益单。

　　本年1-4月，比亚迪新能源汽车销量累计93.95万辆，同比增长23.24%。3-4月，公司月度销量均超30万辆。

起首：公司公告

　　销量遥遥晋升的背后，是比亚迪连续丰富产物矩阵，其仰望、腾势、方程豹等品牌在各大细分市集连续发力。本年2月，比亚迪百万级纯电超跑仰望U9上市。

　　腾势方面，D9迎来2024款焕新，并连续领跑30万以上豪华MPV市集，智能豪华旗舰轿车腾势Z9GT也于近日在北京车展迎来环球首秀。

　　4月，方程豹产物矩阵“583”硬派家眷以及跑车SUPER 9亮相，方程豹蓄意中的“2+X”产物体系初步落地。

　　与此同期，比亚迪在夯实10万-20万元车型的“基本盘”。岁首于今，比亚迪密集推出各个车型的“荣耀版块”，在原车型的基础上降价并升级成立。

　　仅3月，比亚迪就推出了宋Pro DM-i荣耀版、元PLUS荣耀版、海鸥荣耀版、比亚迪e2荣耀版、护卫舰07荣耀版、海豹荣耀版等多款新车型，起售价6.98万-17.98万元不等。

　　国投证券分析称，比亚迪依然在10万-20万元价钱带作念到了市占率第一，品牌势能和渠谈上风明显。近期公司多款荣耀版车型上市，作念到了委果好奇的“电比油低”，有望进一步颠覆传统燃油车的市集。重叠秦L、海豹06等行将上市的全新车型，公司的销量基本盘有望再上台阶。

　　比亚迪出海脚步也在加速。4月，公司国外售量达41011辆，再更始高。国投证券合计，预测2024年比亚迪会有更多的车型加速出海，如宋Plus、腾势D9、汉EV等，全年出口量有望达40万-50万辆。由于国外车型售价较高、盈利性更好，有望给公司带来显耀事迹孝敬。

　　新势力艰苦奋斗

　　造车新势力4月销量数据相通看点全皆：有的刚面世就大放异彩，有的连续霸榜新势力月度销量冠军，有的则初始濒临增长竭力的繁难。

　　数据表露，鸿蒙智行4月全系委用新车29632辆，蝉联中国新势力品牌月销量冠军。其中，问界M9委用新车13391辆，智界S7委用新车4546辆。问界新M7上市近半年时辰累计大定18万辆，上市至4月30日累计委用133808台。

　　掌持流量“密钥”的小米汽车，4月份已完成委用7058台，收尾4月30日24时，小米SU7锁单量达88063台。

　　理念念汽车4月委用25787辆，同比增长0.4%，累计委用车辆达739551辆。

　　蔚来汽车4月委用15620辆，同比增长134.6%；本年以来累计委用45673辆，同比增长21.2%。

　　极氪汽车4月委用16089辆，同比增长99%，环比增长24%，再创历史新高。

　　零跑汽车4月委用达15005辆，同比增长72%。

　　小鹏汽车4月委用9393辆，同比增长33%，环比增长4%；本年以来累计委用31214辆，同比增长23%。

　　哪吒汽车4月委用9017辆，同比下滑18.6%，环比增长7.8%。

　　关于车市推崇，乘联会分析称，4月初车市复原能源不及，各企业经受降价支吾，但价钱下探带来的成交改动成功甚微。跟着北京车展降临买球下单平台，各厂商初始发力，自4月中旬起，连续有新品牌、新车型问世，去世者对车市关怀度大幅升温，有望刺激前期压抑的购车需求加速开释。