近日，广东佛山的聂先生向红星新闻记者报料称， 其提车不到1个月的小米电动汽车两次在高速路上智驾失灵，无法行驶。直到5月10日，聂先生未收到车辆故障答复，只须原意小米一方无情的退车决策，两边缔结车辆回购条约。“但我仍念念弄明晰车辆为什么会发生故障”。

对此，小米汽车线上客服称：“对于具体的车辆故障原因，咫尺如实还无法细目，还需要专科东谈主员进行检测。”

▲5月1日凌晨车辆故障截图 受访者提供

有讼师向红星新闻记者示意，根据消费者权益保护法第8条的次序，消费者享有明察其购买、使用的商品粗略收受的处事的果真情况的权力正规赌足球的软件，因此算作车主，有权了解该车辆的故障会诊答复。

车辆两次智驾失灵原因不解

两边已缔结车辆回购条约

据聂先生论说，3月28日，他购买了小米当日发布的电动汽车 SU7Max首创版，售价299900元，于4月10日提车，而后通俗使用过几次智驾功能。

4月29日，聂先生在佛山高速上驾驶时，忽然出现智驾失灵和遑急制动失效的气象，于是他随即照管线上客服稽查车辆状态。车主专属处事管家群同样纪录裸露，4月29日上昼9时，聂先生反应其驾驶着小米车辆，在广东佛山开往云浮的高速路上出现临时故障码，导致无法使用智驾，在线操作升级无效后，处事管家称将安排本领东谈主员辛勤检测。

聂先生示意，后续小米线上售后回复称是软件问题，斥地后可持续使用。怎料两天后，5月1日，聂先生驾车回川途中再次碰到智驾失灵，车载裸露屏上不断辅导前向遑急制动功能与盲区了案测缓助功能颠倒等问题，并建议关系线上处事中心。

▲回购条约截图 受访者提供

“开车经由中车一直报警，让靠边停。”聂先生称，事发于凌晨1点傍边，他不敢持续在高速路上行驶，靠边泊车后立即打给小米售后。由于本日是“五一”假期第一天，车流量大，凌晨5点多拖车才赶到，车辆拖回佛山售后中心检测一共耗时11小时。本日晚上9点，聂先生收到售后东谈主员的回复是车辆硬件问题，需要修理已毕才能持续行驶。由于售后中心无法提供代步车，聂先生无奈只可开我方的另一部车回四川。

“之前说是软件问题，当今说是硬件问题，车辆故障令一家东谈主沐日出行受影响。”聂先生示意，他从5月1日到5月10日，一直与小米售后同样车辆故障原因，破钞了很大的元气心灵实时代资本，但愿厂家负责谈歉，并出具车辆故障答复。“事发时幸亏机械制动踏板没出现故障，莫得变成东谈主员受伤及车辆亏蚀，但算作车主，我有权知谈故障原因。”

聂先生向红星新闻记者示意，直到5月10日，我方迟迟未收到车辆故障答复，即便车辆修好了他也不敢开，只须原意小米一方无情的退车决策，“但我仍念念弄明晰车辆为什么会发生故障”。

聂先生提供的车辆回购条约裸露，经两边友好协商，广州小米景驭科技有限公司原意回购聂先生的车辆，并商定在5月10日前顶住，聂先生需互助回购责任并办理有关手续。

小米示意故障还需检测

讼师称车主有权了解车辆故障原因

针对此事，记者以当事东谈主一又友身份拨打小米汽车线上处事热线4001826888盘问故障事宜，对方示意已为聂先生安排退车，两边已签署回购条约，会粉饰其购买和清偿这台车的有关加装用度亏蚀。“然则对于具体的车辆故障原因，咫尺如实还无法进行细目，还需要专科东谈主员进行检测。”

▲5月1日凌晨车辆故障截图 受访者提供

红星新闻记者就此事关系与聂先生对接的小米售后专员，对方称不浅薄收受采访，需留住记者关系景观后，由专东谈主走动答记者的问题，但抑止发稿，记者未能收到小米方面的回复。

广东格林讼师事务所讼师黄凯玲、杨恩雄向记者无情，根据国度市集监督处理局发布的《家用汽车产物修理更换退货职守次序》第24条次序，家用汽车产物在三包灵验期内，因严重安全性能故障累计进行2次修理，但仍未摒除该故障粗略出现新的严重安全性能故障的，消费者凭购车发票、三包把柄聘请更换家用汽车产物粗略退货的，销售者应当更换粗略退货。

第23条次序，家用汽车产物自三包灵验期起算之日起60日内粗略行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因质料问题出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油涌现粗略能源蓄电板动怒的，消费者不错凭购车发票、三包把柄聘请更换家用汽车产物粗略退货。销售者应当免费更换粗略退货。“要是合乎以上两条次序，就如故合乎破除商业合同的条目，销售者应当退还购车款。”杨恩雄示意。

车主是否有权获悉车辆故障答复呢？黄凯玲示意，根据消费者权益保护法第8条的次序，消费者享有明察其购买、使用的商品粗略收受的处事的果真情况的权力，因此算作车主，有权了解该车辆的故障答复。